焦作遠創(chuàng )機械制造有限公司

　　可采用液壓式和機械式。經(jīng)分析比較液壓式對臺車(chē)架剛性要求低，結構型式靈活，重量輕，加工要求和施工中鋪設軌道的標高要求低，使用方便，但對液壓缸自鎖性要求高，襯砌中液壓缸不允許回縮。機械式則相反，由于一個(gè)電動(dòng)機要驅動(dòng)數個(gè)絲杠傳動(dòng)，對各傳動(dòng)軸同軸度要求高，且臺車(chē)架有較大的剛度，結構尺寸準確，因結構較重、加工要求高，而且因絲杠是同步動(dòng)作（不象液壓傳動(dòng)，各液壓缸可同步，也可單獨動(dòng)作）因此當軌道標高誤差（各點(diǎn)不在同標高）較大時(shí)，將直接影響模板位置，從而影響襯砌質(zhì)量。經(jīng)分析比較選用液壓傳動(dòng)方案，對液壓缸采取液壓鎖和平衡閥等措施，使液壓缸自鎖；同時(shí)配套采用絲杠機構進(jìn)行機械鎖定，并加強模板的支承，保證了模板在襯砌時(shí)不回縮，不變形。實(shí)踐證明襯砌臺車(chē)采用液壓式較合理，是發(fā)展方向。